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    致廣大乘客:
         為方便廣大乘客出行,我公司結合實際情況,泰安往返濟南機場大巴車自9月2日起全面恢復所有班次,敬請查收!
         去程(泰安至濟南機場):始發站銘座三泰酒店(原虹橋賓館)—→東都賓館—→濟泰高速—→機場(航站樓)。
         發車時間:
         05:00  06:00  07:00  08:00  09:00 10:00 11:00   12:00  13:00  14:00  15:00  16:00   17:00  18:00

         返程(濟南機場至泰安):濟南機場客運站—→濟泰高速—→東都賓館—→銘座三泰酒店(原虹橋賓館)。
         發車時間:
         09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00  16:00  17:00 18:00  19:00   20:00  21:00  22:00
        每天28個班車往返泰安至濟南機場,始發站整點發車,望廣大乘客合理規劃出行時間。!
        友情提示:在不受惡劣天氣影響及道路暢通的情況下,行程大約兩個小時左右;如遇雨、雪、霧等惡劣天氣,請提前出行或及時撥打電話咨詢。
        咨詢熱線:8502600、15615386922
     
     

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    泰安市泰山旅游汽車有限責任公司
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    車型展示

    安全生產簡報 第十一期







     安全生產簡報

     

    第11期 

     

    泰安市泰山旅游汽車有限責任公司                                     2012年9月30日

                                                                                                       

     

    特 別 提 示

    近期,全國陸續發生多起重特大道路交通安全責任事故,其中包括包茂高速陜西延安“8.26”特別重大交通事故,為深刻吸取事故教訓,進一步做好當前安全生產工作,現就交通部有關事項做如下通知:嚴格落實長途客車駕駛人停車換人、落地休息制度,確?瓦\駕駛人24小時累計駕駛時間不超過8小時,日間連續駕駛不超過4小時,夜間連續駕駛不超過2小時,每次停車休息時間不少于20分鐘;客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%,并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路;1000公里以上和凌晨2點前不能完成運輸任務的客運班線必須建立落實中途休息制度。

    司機醉駕闖禍同車酒友承擔連帶責任

    市民趙先生、王先生、劉先生、程先生聚在外地一朋友家吃飯,共喝了3瓶白酒。返程時趙先生開車,王先生坐在副駕駛,劉先生、程先生坐在后排。行至鄭密路鄭州繞城高速橋上時,趙先生開的車與馬先生開的車相撞,趙先生、王先生當場死亡。法院判決,王先生、劉先生、程先生各承擔10%的民事責任,賠償死亡賠償金、喪葬費、被撫養人生活費等共計17萬余元。趙先生承擔70%的民事責任。

        同桌酒友和同車人在以下兩種情況下擔責:一是強迫性勸酒,或在對方已告知自己要開車仍勸其喝酒;二是明知司機已經喝酒卻沒有徹底勸阻。徹底勸阻是指得知酒駕后立即報警。

    秋季行車注意事項

    一、秋天風沙影響安全。 秋天常有刮風天氣出現,行人和騎車人往往在車前猛然拐彎搶占上風頭或因刮風影響視線慌亂騎行。在這種情況下,司機必須謹慎駕駛,隨時觀望行人和車輛動態,采用防范措施,保障自己和他人的安全。 二、秋季精神不集中。秋天氣候涼爽,人體皮膚和毛孔開收縮,供應皮膚的血液增加,腦血管出現代血不足,易出現打哈欠和疲乏不堪之感。這種現象被稱之為"秋乏"。"秋乏"是隨著季節變化而產生的一種生理反應,精神不振,注意力不集中。因此要保持休息和充足的睡眠,合理飲食,從而保證駕車精力集中,避事故發生。 三、秋雨路滑出事故。秋天秋雨連綿,雨后路面形成一層薄泥,車輪與路面的磨擦系數減弱,這是影響行車安全的一大障礙,也是發生交通事故的主要原因之一。因此,駕駛人員在秋雨路滑情況下,行車要多注意多觀望。既不要空檔滑行,又不可尾隨前車過近。以中速行車為好,切忌急剎車。同時,在坡道變道和路面復雜的情況下,注意橫滑和滑坡現象。 四、秋季是霧多發季節。霧中行車應注意以下幾個要點:1、做好心理準備:在出車前應準確判斷當日的能見度,做到心中有數。能見度越小,開車時越要提高警惕,若能見度小于15米,屬于特大霧,不要行駛,應等霧消退或減輕后再行車。 2、檢查汽車燈光:出車前一定要檢查所有燈光是否有效,特別是霧燈。霧天能見度小于1公里時,必須開大燈和霧燈。開大燈,不僅是為了看清前車,更重要的是提醒前車。否則前車在霧大時并線前很難發現后面有車,容易造成后車追尾。霧天的晚上不能開遠光燈,因為遠光燈的特點是大面積照射,容易在霧里造成散射,開啟遠光燈會在駕駛人眼前造成散射光團,一片雪白,反而看不清前方。3、注意車速:霧中行車一定要嚴格遵守交通規則,限速行駛。千萬不要開快車。因為視線不清,開快車極容易發生交通事故。嚴禁超車和搶行,以免發生意外。霧越大,可視距離越短,車速就必須越低。專家建議,能見度小于500米大于200米時,時速不得超過60km,能見度小于200米大于100米,時速不得超過40km,能見度小于100米大于50米時,時速不得超過30km,能見度小于50米時速控制在5km左右。4、保持車距:在霧中行車應該盡量低速行駛,尤其是要與前車保持足夠的安全車距,不要跟得太緊,不要隨便超車。應主動與前車保持安全跟車距離,萬一前車出現問題,也可為自己留有足夠的應急距離和反應時間。如發現后車與你離得太近,你可以輕點幾下剎車,但不能真的剎車,只是讓剎車燈亮起,來提醒后車應注意保持適當車距。

    安全生產警示

     7月14日凌晨5時30分許,在G30線博州八家戶高速大隊轄區3940公里+700米處,由于兩輛大型車輛發生追尾事故,貨物拋灑在路面,導致由東向西方向十余輛車停車等候通行。此時,唐某駕駛新R11268重型半掛牽引車由東向西行駛至距事故現場100米處,分別與停車排隊等候通行的新F28017號重型普通貨車、新FT7773號小型轎車等5輛車發生連環追尾碰撞,導致3車起火、新R11268駕駛人唐某福,新F28017號重型貨車駕駛人顧某、新FT7773號小型轎車內5名司乘人員、共7人當場死亡。

          7月15日11時45分許,艾力駕駛新A11M52號小型面包車(核載7人,實載7人), 沿G3012線由西向東行駛至726公里+450米處(阿克蘇地區新和縣轄區),因左后輪爆胎導致車輛側翻撞至道路右側護欄,造成車內3人死亡,1人受傷。

         7月16日14時10分許,葉爾江駕駛新H06896號斯太爾重型自卸貨車沿國道216線由南向北行駛至33公里+500米(阿勒泰地區阿勒泰市轄區)處時,與由北向南行駛的由哈力駕駛的新H12023號江鈴牌全順中型普通客車迎面相撞,造成新H12023號客車上2名乘客當場死亡,4人經搶救無效死亡,10人受傷。

        

    7月17日5時40分許,劉某駕駛新RWY888號小轎車(核載5人、實載4人)沿S210線和田向阿克蘇方向行駛至508公里+722米處(和田地區直屬大隊轄區)時,與買提那斯駕駛的新R12760號陜汽牌中型自卸貨車追尾相撞,造成小轎車內4人當場死亡。

    7月19日21時許,賀某(男,現年23歲。宿松縣孚玉鎮人,系縣公安局交警大隊臨時聘用人員)駕駛皖H86866轎車,行至縣城人民東路東方盛世路段時,與相向行駛的皖H8B588兩輪摩托車發生相撞,摩托車駕駛人石某(男,現年21歲,宿松縣九姑鄉人)經縣人民醫院搶救無效死亡。經事故調查,賀某系酒后駕車,應負事故主要責任。

    8月20日12時30分許,徐洪武駕駛渝AEG122號長安牌小型普通客車(核載8人,實載13人),由北碚區往重慶市合川區清平鎮方向行駛,當行駛至省道110線清平鎮楊柳壩干河溝路段時,越過線與對向車道內刁云飛駕駛的渝BN7976號重型自卸貨車相撞,造成12人死亡,1人受傷。

    8月26日13時30分左右,在滬蓉高速南廣段1714KM+400M處(四川省廣安市岳池縣境內,南充往廣安方向),一輛載有12人的長安面包小客車(臨時牌照川A68225)追尾撞在一輛?吭诼愤呅蘩磔喬サ拇⊿39789重型大貨車尾部,造成長安面包小客車上10人當場死亡,2名重傷員在送醫院搶救過程中因傷勢過重搶救無效死亡。

    8月26日凌晨2時許,陜西省延安市境內的包茂高速公路化子坪服務區南出口200米處發生一起特大交通事故,一輛車牌號為蒙AK1475的雙層臥輔客車和一輛車牌號為豫RHD6962的罐車(裝有甲醇)追尾,并致兩車起火。發生事故的客車核載39人,實載39人。事故發生后有3人逃生,36人當場死亡。

     8月29日,零點左右,在濟菏高速68千米處(濟南長清段),一輛由河南鄭州出發終到山東濱州的雙層臥鋪客車與一輛運鹽的半掛貨車發生追尾事故,事故造成客車司機當場死亡,多人受傷。

    9月2日,13:30左右,一輛從南京返回來安的大巴車在104國道水口段與一輛裝載散裝水泥的長拖掛車輛發生碰撞,從南京至來安有一方在超車,而對面行駛過來的車輛因雨天路滑,不能及時停車,所以相互發生正面及側面的碰撞,生事故,當場死亡3人、傷9人。

    9月15日上午6時40分左右,位于承圍公路隆化境內254省道79公里800米處。赤峰籍司機苗某某駕駛大貨車由南向北在強行超車情況下與相向行駛的一輛農用三輪車相撞,造成3人當場死亡,另4人在搶救過程中死亡,10人受傷。

    9月15日20時許,寧夏固原市隆德縣城關鎮楊家店發生一起交通事故,一輛客車(核載41人,實載17人)在312國道六盤山西側約500米處沖出圍欄,翻下山溝。目前已造成9人死亡,8人重傷。

    分析以上事故,車輛及駕駛人存在疲勞駕駛、違法占道、超員、超速等嚴重交通違法行為。

    安全生產亮點

    2012年8月30日,中石油寰球工程公司泰安項目部送來感謝信一封、錦旗一面,以感謝我公司首汽租賃駕駛員聶衛東、王凱兩位同志的服務。在服務期間,兩名駕駛員以服務和過硬的駕駛技術,贏得了中石油泰安分公司領導的高度贊揚,展現了旅汽精神、體現了旅汽人應有的職業素養與服務理念,公司全體職工更要以兩位同志為榜樣,將服務的精神落實到具體的工作中去。

    安全生產灰點

    2012年7月13日,經GPS監控記錄:魯J23399車輛在未打包車牌的情況下私自外出,違反了公司關于車輛“四統一”規章制度中有關包車手續的管理辦法,嚴重影響了安全生產。根據辦法規定,給予何廣杰提出警告并處以500元罰款。

    2012年8月4日,經GPS監控記錄:魯J13500車輛行駛到山東濟南長清縣內,行車速度為121公里/小時,違反了公司關于車輛“四統一”規章制度中有關車輛超速的管理辦法,嚴重影響了行車安全。根據辦法規定,給予駕駛員吳乃科提出警告并處以200元罰款。

    2012年8月9日,經GPS監控記錄:魯J15272車輛行駛到山東萊蕪、淄博、臨沂路段時連續違規超速,行車速度為101-107公里/小時不等,其行為違反了公司關于車輛“四統一”規章制度中有關車輛超速的管理辦法,嚴重影響了行車安全。根據辦法規定,給予駕駛員劉建濤處以200元罰款并取消其在公司駕駛車輛的資格。

    希望各位駕駛員吸取教訓,引以為戒,認真學習和遵守公司各項規章管理制度,杜絕違規行為,消除安全隱患,確保安全運營。

     

     

    安全十想歌

    一想個人安全歌,按章操作莫急躁。

    二想國家損失少,大家都是安全哨。

    三想愛妻恩愛情,安全之鐘常警鳴。

    四想子女年幼小,安全尤似千斤挑。

    五想年邁父母親,質量為本放在心。

    六想美滿幸福家,生產安全人人抓。

    七想爭創安全年,質量搞好保安全。

    八想勞動貢獻多,安全換來豐碩果。

    九想經濟效益高,安全為天重要。

    十想領導教誨語,保障安全創佳績。













    安全生產簡報 第十一期 2014-3-31 本文被閱讀 2716 次
     


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